5,50 € - 85 €

Code : MN7904 Spécifications : SAE 5W-40 / 5W40 / ACEA A3/B4 / JASO MA2 / API CI-4/SN Recommandation / Homologation OEM : MB 229.3 / MB 226.5 / MB 229.5 / VOLKSWAGEN 502 00 / VOLKSWAGEN 505 00 / PORSCHE A40 / RENAULT RN17 / RENAULT RN0700 / RENAULT RN0710 / BMW LL-01 / BMW LL-98 / PSA B71 2294 / PSA B71 2296 / FIAT 9.55535-M2 / FIAT 9.55535-N2 / FIAT 9.55535-H2 / FIAT 9.55535-Z2 / CHRYSLER MS-10725 / CHRYSLER MS-10850 / CHRYSLER MS-10896 / CHRYSLER MS-12991 / GM LL-A-025 / GM LL-B-025 Détails du produit Huile moteur premium innovante, entièrement synthétique, contenant des esters, pour moteurs turbodiesel modernes hautes performances. Développée conformément aux exigences du groupe VW. Français : Caractéristiques du produit : – La technologie ester et la base synthétique avec une plage étendue de propriétés viscosité-température assurent un fonctionnement efficace du moteur dans tous les modes de fonctionnement : démarrage à froid, mode urbain, mode autoroute, ainsi que sous charge accrue (conduite tout-terrain, en montée, conduite avec une remorque, charge maximale) et à des températures ambiantes élevées ; – Excellente pour la conduite active et ne perd pas ses propriétés lors de l'utilisation de carburant de qualité variable (avec une teneur en soufre jusqu'à 500 ppm) en raison d'une grande réserve d'indice alcalin (TBN) ; – La base synthétique contenant des esters en combinaison avec un ensemble d'additifs moderne préserve les paramètres de puissance du moteur pendant tout l'intervalle entre les remplacements ; – Les composants esters de l'huile offrent d'excellentes propriétés anti-usure et anti-friction en raison de la résistance exceptionnelle du film d'huile, qui, combinée à une excellente capacité de pompage, augmente considérablement la durée de vie du moteur même en modes « Start-Stop » et démarrage à froid ; – Grâce à ses excellentes propriétés détergentes-dispersantes et à sa plus grande stabilité thermo-oxydative, il combat efficacement tous les types de dépôts et maintient les pièces du moteur propres pendant tout l'intervalle entre les remplacements ; – Applicable aux moteurs à essence. Elle est destinée aux moteurs diesel (avec et sans turbocompresseur) d'un large parc automobile : voitures particulières, SUV légers, minibus et utilitaires légers de constructeurs européens et étrangers, exigeant une viscosité SAE 5W-40 et des performances API CI-4/SN. Son utilisation est recommandée pour les moteurs des véhicules VW, Daimler et BMW, y compris ceux à injection directe ou à rampe commune. Cette huile ne convient pas aux poids lourds et véhicules similaires !

5,90 € - 94 €

Code : MN7715 Spécifications : SAE 5W-30 / 5W30 / API SN / ACEA C3 Recommandation / Homologation OEM : MB 229.51 / VOLKSWAGEN TL 52 195 / BMW Longlife-04 / PORSCHE C30 / Homologation VOLKSWAGEN 504 00 / Homologation VOLKSWAGEN 507 00 Détails du produit Huile moteur bi-synthétique universelle innovante de qualité supérieure (à base de PAO) pour moteurs à essence et diesel modernes des voitures du groupe VW (y compris à injection directe) avec et sans turbocompresseur, y compris ceux équipés d'injecteurs-pompes (Pumpe-Düse). Français : Caractéristiques du produit : – Grâce aux composants esters contenus, il possède d'excellentes propriétés anti-usure, extrême pression et antifriction, ce qui garantit un fonctionnement long et sans problème du système pompe-gicleur et de l'ensemble du mécanisme de distribution de gaz, réduisant l'usure des cames ; – Grâce à ses excellentes propriétés détergentes-dispersives et à sa grande stabilité thermo-oxydative, il combat efficacement tous les types de dépôts et maintient les pièces du moteur propres pendant tout l'intervalle entre les remplacements ; – Économise du carburant grâce à des propriétés antifriction optimales ; – Les composants esters ainsi que la base bi-synthétique assurent une basse température de solidification (-45 °C et moins) et garantissent un démarrage facile du moteur à basse température grâce à une aptitude exceptionnelle à la rotation et à la pompage, ce qui réduit considérablement l'usure au démarrage du moteur ; – Il a une viscosité optimale sur une large plage de températures, ce qui garantit un fonctionnement stable dans tous les modes de fonctionnement, y compris en mode urbain et en conditions de surcharge ; – Grâce à sa grande stabilité thermo-oxydative, il résiste efficacement au vieillissement ; – Compatible avec tous les systèmes de neutralisation des gaz d'échappement, DPF, TWC, EGR et SCR grâce à l'utilisation de la technologie Mid SAPS ; – Utilisé dans les moteurs avec des intervalles de vidange d’huile prolongés (Long Life jusqu’à 30 000 km) et conventionnels ; – Convient aux moteurs fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) et au gaz de pétrole (GPL). Conçue pour les moteurs essence et diesel des flottes de véhicules EURO IV et EURO V (voitures, SUV légers, fourgonnettes et utilitaires légers), VW impose des exigences supplémentaires aux huiles moteur, conformément aux spécifications 504.00/507.00 et antérieures. Cette huile ne convient pas aux poids lourds et véhicules similaires !

4,50 € - 80 €

Code : MN7512 Spécifications : SAE 10W-30 / 10W30 / API SN / ACEA A3/B4 Recommandation / Approbation OEM : VOLKSWAGEN 505 00 / VOLKSWAGEN 501 01 / MB 229.1 / ISUZU / KIA Détails du produit Huile moteur universelle hydrosynthétique pour tous types de moteurs essence. Conçue pour répondre aux exigences de VW et DAIMLER. Français : Caractéristiques du produit : – La base hydrosynthétique assure un fonctionnement efficace du moteur dans tous les modes de fonctionnement : lors du démarrage à froid, en mode urbain et en mode autoroute ; – Grâce à ses bonnes propriétés de lavage et de dispersion et à sa grande stabilité thermique oxydative, elle lutte efficacement contre tous les types de dépôts (dépôts de carbone, vernis) et maintient les pièces du moteur propres pendant tout l'intervalle entre les remplacements ; – Contient un ensemble efficace d'antioxydants grâce auquel elle résiste efficacement au vieillissement ; – Économise du carburant grâce à la base de base à faible viscosité ; – La base hydrosynthétique associée à un ensemble d'additifs moderne préserve les paramètres de puissance du moteur pendant tout l'intervalle entre les remplacements ; – Applicable aux moteurs diesel. Conçue pour les moteurs essence et diesel d'un large parc automobile (voitures, véhicules utilitaires légers, fourgonnettes et camionnettes) de constructeurs européens et étrangers. Recommandée pour les moteurs des véhicules Daimler et VW qui imposent des exigences supplémentaires en matière d'huiles moteur (conformément aux spécifications ci-dessus), lorsqu'une performance API SN ou inférieure est requise, ainsi que ACEA A3/B4. Cette huile ne convient pas aux poids lourds et véhicules similaires !

6,50 € - 94 €

Code : MN7901 Spécifications : SAE 0W-40 / 0W40 / ACEA A3/B4 / API SN/CH-4 Recommandation / Homologation OEM : ACEA A3/B4 / BMW LL-04 / VOLKSWAGEN 502 00 / VOLKSWAGEN 505 00 / MB 229.5 / MB 229.3 / PORSCHE A40 / RENAULT RN17 / RENAULT RN0700 / RENAULT RN0710 / GM LL-A-025 / GM LL-B-025 / FIAT 9.55535-M2 / FORD WSS-M2C937-A / CHRYSLER MS-10725 / CHRYSLER MS-12633 / Applications recommandées supplémentaires pour AMG Détails du produit Huile moteur bi-synthétique universelle (PAO + esters) premium, conçue pour les nouvelles générations de moteurs de tous types. Conçue conformément aux exigences des constructeurs automobiles allemands. Français : Caractéristiques du produit : – Une base bi-synthétique unique (PAO + esters) avec une gamme étendue de propriétés de viscosité et de température assure un fonctionnement efficace du moteur dans tous les modes de fonctionnement : lors du démarrage à froid, en mode ville, en mode autoroute, ainsi qu'à charge accrue (conduite sur route, en montée, avec une remorque, charge maximale) et à des températures ambiantes élevées : – Grâce à ses excellentes propriétés de lavage-dispersion et à sa stabilité thermo-oxydative la plus élevée, il lutte efficacement contre tous les types de dépôts et maintient les pièces du moteur et les turbocompresseurs propres pendant tout l'intervalle entre les remplacements ; – Une base bi-synthétique à faible viscosité (PAO + esters) et un ensemble d'additifs très efficaces assurent un démarrage à froid fiable dans les conditions les plus sévères, ce qui réduit considérablement l'usure au démarrage du moteur ; – Grâce à la résistance exceptionnelle du film d'huile créé par les composants esters, il possède d'excellentes propriétés anti-grippage, anti-usure et anti-friction, ce qui permet d'économiser du carburant et, combiné à une excellente pompabilité, d'augmenter considérablement la durée de vie du moteur même en modes de conduite « start-stop » ; – Il est utilisé dans les moteurs avec des intervalles de vidange d’huile prolongés (Long Life jusqu’à 30 000 km) et conventionnels ; – En raison de sa grande stabilité thermo-oxydative, il résiste efficacement au vieillissement ; – A une résistance accrue au carburant de qualité variable et résiste efficacement à la liquéfaction par le carburant. Conçu pour les moteurs à essence et diesel (avec et sans turbocompresseur) d'une large flotte de voitures (voitures, SUV légers, minibus et camions légers de fabricants européens et autres), où le niveau de performance API SN / CH-4 et inférieur, ainsi que ACEA A3 / B4. Recommandée pour les moteurs des véhicules Daimler, BMW et VW, qui imposent des exigences supplémentaires en matière d'huiles moteur (conformément aux spécifications ci-dessus). L'huile ne convient pas aux poids lourds et véhicules similaires !