5,50 € - 85 €

Code : MN7904 Spécifications : SAE 5W-40 / 5W40 / ACEA A3/B4 / JASO MA2 / API CI-4/SN Recommandation / Homologation OEM : MB 229.3 / MB 226.5 / MB 229.5 / VOLKSWAGEN 502 00 / VOLKSWAGEN 505 00 / PORSCHE A40 / RENAULT RN17 / RENAULT RN0700 / RENAULT RN0710 / BMW LL-01 / BMW LL-98 / PSA B71 2294 / PSA B71 2296 / FIAT 9.55535-M2 / FIAT 9.55535-N2 / FIAT 9.55535-H2 / FIAT 9.55535-Z2 / CHRYSLER MS-10725 / CHRYSLER MS-10850 / CHRYSLER MS-10896 / CHRYSLER MS-12991 / GM LL-A-025 / GM LL-B-025 Détails du produit Huile moteur premium innovante, entièrement synthétique, contenant des esters, pour moteurs turbodiesel modernes hautes performances. Développée conformément aux exigences du groupe VW. Français : Caractéristiques du produit : – La technologie ester et la base synthétique avec une plage étendue de propriétés viscosité-température assurent un fonctionnement efficace du moteur dans tous les modes de fonctionnement : démarrage à froid, mode urbain, mode autoroute, ainsi que sous charge accrue (conduite tout-terrain, en montée, conduite avec une remorque, charge maximale) et à des températures ambiantes élevées ; – Excellente pour la conduite active et ne perd pas ses propriétés lors de l'utilisation de carburant de qualité variable (avec une teneur en soufre jusqu'à 500 ppm) en raison d'une grande réserve d'indice alcalin (TBN) ; – La base synthétique contenant des esters en combinaison avec un ensemble d'additifs moderne préserve les paramètres de puissance du moteur pendant tout l'intervalle entre les remplacements ; – Les composants esters de l'huile offrent d'excellentes propriétés anti-usure et anti-friction en raison de la résistance exceptionnelle du film d'huile, qui, combinée à une excellente capacité de pompage, augmente considérablement la durée de vie du moteur même en modes « Start-Stop » et démarrage à froid ; – Grâce à ses excellentes propriétés détergentes-dispersantes et à sa plus grande stabilité thermo-oxydative, il combat efficacement tous les types de dépôts et maintient les pièces du moteur propres pendant tout l'intervalle entre les remplacements ; – Applicable aux moteurs à essence. Elle est destinée aux moteurs diesel (avec et sans turbocompresseur) d'un large parc automobile : voitures particulières, SUV légers, minibus et utilitaires légers de constructeurs européens et étrangers, exigeant une viscosité SAE 5W-40 et des performances API CI-4/SN. Son utilisation est recommandée pour les moteurs des véhicules VW, Daimler et BMW, y compris ceux à injection directe ou à rampe commune. Cette huile ne convient pas aux poids lourds et véhicules similaires !

5,90 € - 94 €

Code : MN7715 Spécifications : SAE 5W-30 / 5W30 / API SN / ACEA C3 Recommandation / Homologation OEM : MB 229.51 / VOLKSWAGEN TL 52 195 / BMW Longlife-04 / PORSCHE C30 / Homologation VOLKSWAGEN 504 00 / Homologation VOLKSWAGEN 507 00 Détails du produit Huile moteur bi-synthétique universelle innovante de qualité supérieure (à base de PAO) pour moteurs à essence et diesel modernes des voitures du groupe VW (y compris à injection directe) avec et sans turbocompresseur, y compris ceux équipés d'injecteurs-pompes (Pumpe-Düse). Français : Caractéristiques du produit : – Grâce aux composants esters contenus, il possède d'excellentes propriétés anti-usure, extrême pression et antifriction, ce qui garantit un fonctionnement long et sans problème du système pompe-gicleur et de l'ensemble du mécanisme de distribution de gaz, réduisant l'usure des cames ; – Grâce à ses excellentes propriétés détergentes-dispersives et à sa grande stabilité thermo-oxydative, il combat efficacement tous les types de dépôts et maintient les pièces du moteur propres pendant tout l'intervalle entre les remplacements ; – Économise du carburant grâce à des propriétés antifriction optimales ; – Les composants esters ainsi que la base bi-synthétique assurent une basse température de solidification (-45 °C et moins) et garantissent un démarrage facile du moteur à basse température grâce à une aptitude exceptionnelle à la rotation et à la pompage, ce qui réduit considérablement l'usure au démarrage du moteur ; – Il a une viscosité optimale sur une large plage de températures, ce qui garantit un fonctionnement stable dans tous les modes de fonctionnement, y compris en mode urbain et en conditions de surcharge ; – Grâce à sa grande stabilité thermo-oxydative, il résiste efficacement au vieillissement ; – Compatible avec tous les systèmes de neutralisation des gaz d'échappement, DPF, TWC, EGR et SCR grâce à l'utilisation de la technologie Mid SAPS ; – Utilisé dans les moteurs avec des intervalles de vidange d’huile prolongés (Long Life jusqu’à 30 000 km) et conventionnels ; – Convient aux moteurs fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) et au gaz de pétrole (GPL). Conçue pour les moteurs essence et diesel des flottes de véhicules EURO IV et EURO V (voitures, SUV légers, fourgonnettes et utilitaires légers), VW impose des exigences supplémentaires aux huiles moteur, conformément aux spécifications 504.00/507.00 et antérieures. Cette huile ne convient pas aux poids lourds et véhicules similaires !

5,50 € - 90 €

Code : MN7920 Recommandation / Approbation OEM : SAE 0W-16 / 0W16 / API SP (RC) / ILSAC GF-6B / HONDA Ultra Green / HONDA Ultra Next / HONDA 08215-99974 / HONDA 08216-99974 / HONDA 08232-P99S1LHE / MITSUBISHI MZ102661 / MITSUBISHI MZ102662 / Moteur hybride MITSUBISHI DiaQueen ECO Plus / NISSAN / KLANM-01A04 Extra Save X Eco / TOYOTA 08880-11005 Détails du produit Huile moteur innovante et économe en énergie, à faible viscosité, de dernière génération, à base de bi-synthèse (PAO + esters), pour moteurs essence modernes. Conçue conformément aux dernières normes API SP et ILSAC GF-6, elle est particulièrement recommandée pour les véhicules hybrides, mais convient également aux véhicules non hybrides nécessitant des huiles de viscosité similaire et aux performances similaires. Français : Caractéristiques du produit : – Économie de carburant inégalée dans tous les modes grâce à une cinématique ultra-basse (à 100 °C) et à une viscosité réduite à haute température HTHS (à 150 °C) et à des propriétés antifriction exceptionnelles ; – Un ensemble d'additifs hautement efficaces et une base bi-synthétique à faible viscosité garantissent un démarrage à froid sûr dans les conditions les plus difficiles, ce qui réduit considérablement l'usure du moteur au démarrage et au ralenti ; – Il ne forme pas de dépôts dans la chambre de combustion, en particulier au niveau des segments de piston et des soupapes, et grâce à ses excellentes propriétés de lavage et de dispersion et à sa stabilité thermique et oxydative la plus élevée, il combat efficacement tous les types de dépôts dans tous les autres composants du moteur et les maintient propres pendant tout l'intervalle entre les remplacements ; – Les composants de l'huile ester offrent d'excellentes propriétés anti-usure grâce à la résistance exceptionnelle du film d'huile même à des températures de fonctionnement extrêmes, ce qui, combiné à une excellente pompabilité, augmente considérablement la durée de vie du moteur même en modes de conduite « start-stop » ; – Pour les moteurs turbocompressés à injection directe, la formulation unique de l'huile réduit complètement l'effet d'allumage prématuré du mélange carburant LSPI (pré-allumage à basse vitesse) ; – Neutre pour les matériaux d'étanchéité. Elle élimine les fuites et, combinée à une volatilité réduite, assure une consommation d'huile extrêmement faible et un intervalle de vidange prolongé ; – Prolonge considérablement la durée de vie du moteur. Elle est utilisée dans les moteurs à intervalles de vidange prolongés (Long Life) et conventionnels. Conçu pour les moteurs à essence des voitures, SUV légers, fourgonnettes et camions légers, où le niveau de performance API SP / ILSAC GF-6 et inférieur est requis. Recommandée pour les véhicules suivants : TOYOTA, HONDA, NISSAN, SUBARU, CHRYSLER, MITSUBISHI, MAZDA, SUZUKI. Cette huile ne convient pas aux poids lourds et véhicules similaires !

6,50 € - 94 €

Code : MN7919 Spécifications : SAE 0W-30 / 0W30 / API SN/SN Plus / API SP / ACEA C2 Recommandation / Homologation OEM : ACEA C3 / BMW LL-12FE / MB 229.61 / FORD WSS-M2C950-A / OPEL OV0401547 / PSA B71 2290 / PSA B71 2312 Détails du produit Huile moteur bi-synthétique (PAO+esters) universelle innovante de qualité supérieure pour moteurs essence et diesel modernes avec et sans turbocompresseur. Caractéristiques du produit : – Économies de carburant exceptionnelles obtenues grâce à la viscosité HTHS réduite et aux propriétés antifriction optimales ; – Une base bi-synthétique à faible viscosité (PAO+esters) et un ensemble d'additifs à haute efficacité garantissent un démarrage à froid stable dans les conditions les plus difficiles, réduisant ainsi l'usure du moteur au démarrage ; – Pour les moteurs turbocompressés à injection directe, la formule d'huile unique annule complètement l'effet du LSPI (pré-allumage à basse vitesse) ; – Grâce à ses excellentes propriétés nettoyantes-dispersantes et à sa stabilité thermo-oxydante maximale, elle lutte efficacement contre tous les types de dépôts (y compris les vernis, les boues et les dépôts à haute température) et maintient les pièces séparées du moteur et du turbocompresseur propres pendant toute la période entre les vidanges ; – Les composants de l'huile ester garantissent d'excellentes propriétés anti-usure grâce à la durabilité exceptionnelle du film d'huile, qui, combinée à une excellente pompabilité, prolonge considérablement la durée de vie du moteur, même en modes de conduite « Start-Stop ». Protège efficacement la chaîne de distribution contre l'usure ; – Compatible avec tous les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement, DPF, TWC, EGR et SCR en utilisant la technologie Mid SAPS ; – Utilisé dans les moteurs avec des intervalles de vidange d'huile prolongés (Long Life jusqu'à 30 000 km) ainsi que dans les moteurs ordinaires ; – Le pack d'additifs moderne combiné à la base bi-synthétique préserve les paramètres de puissance du moteur pendant tout l'intervalle entre les vidanges d'huile. Conçue pour les moteurs essence et diesel des voitures particulières, véhicules tout-terrain légers et camionnettes MERCEDES-BENZ, FORD, BMW, etc., qui imposent des exigences supplémentaires aux huiles moteur conformément aux spécifications indiquées et aux précédentes, ou qui exigent un niveau de performance API SP ou inférieur et ACEA C2/C3 du grade de viscosité donné. Cette huile ne convient pas aux poids lourds et véhicules similaires !