All (21)

5,50 € - 90 €

Code : MN7920 Recommandation / Approbation OEM : SAE 0W-16 / 0W16 / API SP (RC) / ILSAC GF-6B / HONDA Ultra Green / HONDA Ultra Next / HONDA 08215-99974 / HONDA 08216-99974 / HONDA 08232-P99S1LHE / MITSUBISHI MZ102661 / MITSUBISHI MZ102662 / Moteur hybride MITSUBISHI DiaQueen ECO Plus / NISSAN / KLANM-01A04 Extra Save X Eco / TOYOTA 08880-11005 Détails du produit Huile moteur innovante et économe en énergie, à faible viscosité, de dernière génération, à base de bi-synthèse (PAO + esters), pour moteurs essence modernes. Conçue conformément aux dernières normes API SP et ILSAC GF-6, elle est particulièrement recommandée pour les véhicules hybrides, mais convient également aux véhicules non hybrides nécessitant des huiles de viscosité similaire et aux performances similaires. Français : Caractéristiques du produit : – Économie de carburant inégalée dans tous les modes grâce à une cinématique ultra-basse (à 100 °C) et à une viscosité réduite à haute température HTHS (à 150 °C) et à des propriétés antifriction exceptionnelles ; – Un ensemble d'additifs hautement efficaces et une base bi-synthétique à faible viscosité garantissent un démarrage à froid sûr dans les conditions les plus difficiles, ce qui réduit considérablement l'usure du moteur au démarrage et au ralenti ; – Il ne forme pas de dépôts dans la chambre de combustion, en particulier au niveau des segments de piston et des soupapes, et grâce à ses excellentes propriétés de lavage et de dispersion et à sa stabilité thermique et oxydative la plus élevée, il combat efficacement tous les types de dépôts dans tous les autres composants du moteur et les maintient propres pendant tout l'intervalle entre les remplacements ; – Les composants de l'huile ester offrent d'excellentes propriétés anti-usure grâce à la résistance exceptionnelle du film d'huile même à des températures de fonctionnement extrêmes, ce qui, combiné à une excellente pompabilité, augmente considérablement la durée de vie du moteur même en modes de conduite « start-stop » ; – Pour les moteurs turbocompressés à injection directe, la formulation unique de l'huile réduit complètement l'effet d'allumage prématuré du mélange carburant LSPI (pré-allumage à basse vitesse) ; – Neutre pour les matériaux d'étanchéité. Elle élimine les fuites et, combinée à une volatilité réduite, assure une consommation d'huile extrêmement faible et un intervalle de vidange prolongé ; – Prolonge considérablement la durée de vie du moteur. Elle est utilisée dans les moteurs à intervalles de vidange prolongés (Long Life) et conventionnels. Conçu pour les moteurs à essence des voitures, SUV légers, fourgonnettes et camions légers, où le niveau de performance API SP / ILSAC GF-6 et inférieur est requis. Recommandée pour les véhicules suivants : TOYOTA, HONDA, NISSAN, SUBARU, CHRYSLER, MITSUBISHI, MAZDA, SUZUKI. Cette huile ne convient pas aux poids lourds et véhicules similaires !

5,50 € - 85 €

Code : MN7902 Spécifications : SAE 10W-60 / 10W60 / API SN/CH-4 / ACEA A3/B4 Recommandation / Homologation OEM : VOLKSWAGEN 501 01 / VOLKSWAGEN 505 00 / MB 229.1 / FIAT 9.55535-H3 / PSA B71 2300 Détails du produit Huile moteur bi-synthétique universelle (PAO + esters) premium, conçue pour les nouvelles générations de moteurs de tous types, fonctionnant dans des conditions d'utilisation difficiles et extrêmes. Conçue pour répondre aux exigences des constructeurs de voitures de sport et de course. Français : Caractéristiques du produit : – La plage maximale de propriétés visco-température garantit les performances complètes du moteur à des charges thermiques très élevées, dans des conditions extrêmes d'événements sportifs et lors de surcharges ; – Les composants de l'huile ester créent un film d'huile exceptionnellement résistant, qui offre la plus grande résistance à l'usure et des propriétés antifriction inégalées dans des conditions de fonctionnement extrêmes du moteur, y compris à la chaleur ; – En raison de la présence de composants ester, l'huile acquiert la plus grande stabilité thermo-oxydative qui, en combinaison avec d'excellentes propriétés de lavage et de dispersion, assure une propreté exceptionnelle des pièces du moteur pendant toute la période d'utilisation de l'huile ; – Recommandé pour une utilisation dans les voitures de sport et de course ; – Il peut être utilisé pour les véhicules à kilométrage élevé ; – A une résistance accrue au carburant de qualité variable et résiste efficacement à la liquéfaction par le carburant ; – Il est déconseillé de l'utiliser dans des conditions de fonctionnement normales. Conçue pour tous les types de moteurs essence (à carburateur, à injection directe et à injection directe) et diesel (avec ou sans turbocompresseur, à injection directe et sans), les voitures de course, sportives et spécialisées, ainsi que les autres véhicules fonctionnant à haute accélération, lorsque les performances API SN/CH-4 et inférieures, ainsi que les performances ACEA A3/B4 sont requises. Cette huile ne convient pas aux poids lourds et véhicules similaires !

6,50 € - 94 €

Code : MN7901 Spécifications : SAE 0W-40 / 0W40 / ACEA A3/B4 / API SN/CH-4 Recommandation / Homologation OEM : ACEA A3/B4 / BMW LL-04 / VOLKSWAGEN 502 00 / VOLKSWAGEN 505 00 / MB 229.5 / MB 229.3 / PORSCHE A40 / RENAULT RN17 / RENAULT RN0700 / RENAULT RN0710 / GM LL-A-025 / GM LL-B-025 / FIAT 9.55535-M2 / FORD WSS-M2C937-A / CHRYSLER MS-10725 / CHRYSLER MS-12633 / Applications recommandées supplémentaires pour AMG Détails du produit Huile moteur bi-synthétique universelle (PAO + esters) premium, conçue pour les nouvelles générations de moteurs de tous types. Conçue conformément aux exigences des constructeurs automobiles allemands. Français : Caractéristiques du produit : – Une base bi-synthétique unique (PAO + esters) avec une gamme étendue de propriétés de viscosité et de température assure un fonctionnement efficace du moteur dans tous les modes de fonctionnement : lors du démarrage à froid, en mode ville, en mode autoroute, ainsi qu'à charge accrue (conduite sur route, en montée, avec une remorque, charge maximale) et à des températures ambiantes élevées : – Grâce à ses excellentes propriétés de lavage-dispersion et à sa stabilité thermo-oxydative la plus élevée, il lutte efficacement contre tous les types de dépôts et maintient les pièces du moteur et les turbocompresseurs propres pendant tout l'intervalle entre les remplacements ; – Une base bi-synthétique à faible viscosité (PAO + esters) et un ensemble d'additifs très efficaces assurent un démarrage à froid fiable dans les conditions les plus sévères, ce qui réduit considérablement l'usure au démarrage du moteur ; – Grâce à la résistance exceptionnelle du film d'huile créé par les composants esters, il possède d'excellentes propriétés anti-grippage, anti-usure et anti-friction, ce qui permet d'économiser du carburant et, combiné à une excellente pompabilité, d'augmenter considérablement la durée de vie du moteur même en modes de conduite « start-stop » ; – Il est utilisé dans les moteurs avec des intervalles de vidange d’huile prolongés (Long Life jusqu’à 30 000 km) et conventionnels ; – En raison de sa grande stabilité thermo-oxydative, il résiste efficacement au vieillissement ; – A une résistance accrue au carburant de qualité variable et résiste efficacement à la liquéfaction par le carburant. Conçu pour les moteurs à essence et diesel (avec et sans turbocompresseur) d'une large flotte de voitures (voitures, SUV légers, minibus et camions légers de fabricants européens et autres), où le niveau de performance API SN / CH-4 et inférieur, ainsi que ACEA A3 / B4. Recommandée pour les moteurs des véhicules Daimler, BMW et VW, qui imposent des exigences supplémentaires en matière d'huiles moteur (conformément aux spécifications ci-dessus). L'huile ne convient pas aux poids lourds et véhicules similaires !

5,90 € - 94 €

Code : MN7715 Spécifications : SAE 5W-30 / 5W30 / API SN / ACEA C3 Recommandation / Homologation OEM : MB 229.51 / VOLKSWAGEN TL 52 195 / BMW Longlife-04 / PORSCHE C30 / Homologation VOLKSWAGEN 504 00 / Homologation VOLKSWAGEN 507 00 Détails du produit Huile moteur bi-synthétique universelle innovante de qualité supérieure (à base de PAO) pour moteurs à essence et diesel modernes des voitures du groupe VW (y compris à injection directe) avec et sans turbocompresseur, y compris ceux équipés d'injecteurs-pompes (Pumpe-Düse). Français : Caractéristiques du produit : – Grâce aux composants esters contenus, il possède d'excellentes propriétés anti-usure, extrême pression et antifriction, ce qui garantit un fonctionnement long et sans problème du système pompe-gicleur et de l'ensemble du mécanisme de distribution de gaz, réduisant l'usure des cames ; – Grâce à ses excellentes propriétés détergentes-dispersives et à sa grande stabilité thermo-oxydative, il combat efficacement tous les types de dépôts et maintient les pièces du moteur propres pendant tout l'intervalle entre les remplacements ; – Économise du carburant grâce à des propriétés antifriction optimales ; – Les composants esters ainsi que la base bi-synthétique assurent une basse température de solidification (-45 °C et moins) et garantissent un démarrage facile du moteur à basse température grâce à une aptitude exceptionnelle à la rotation et à la pompage, ce qui réduit considérablement l'usure au démarrage du moteur ; – Il a une viscosité optimale sur une large plage de températures, ce qui garantit un fonctionnement stable dans tous les modes de fonctionnement, y compris en mode urbain et en conditions de surcharge ; – Grâce à sa grande stabilité thermo-oxydative, il résiste efficacement au vieillissement ; – Compatible avec tous les systèmes de neutralisation des gaz d'échappement, DPF, TWC, EGR et SCR grâce à l'utilisation de la technologie Mid SAPS ; – Utilisé dans les moteurs avec des intervalles de vidange d’huile prolongés (Long Life jusqu’à 30 000 km) et conventionnels ; – Convient aux moteurs fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) et au gaz de pétrole (GPL). Conçue pour les moteurs essence et diesel des flottes de véhicules EURO IV et EURO V (voitures, SUV légers, fourgonnettes et utilitaires légers), VW impose des exigences supplémentaires aux huiles moteur, conformément aux spécifications 504.00/507.00 et antérieures. Cette huile ne convient pas aux poids lourds et véhicules similaires !

4,50 € - 80 €

Code : MN7512 Spécifications : SAE 10W-30 / 10W30 / API SN / ACEA A3/B4 Recommandation / Approbation OEM : VOLKSWAGEN 505 00 / VOLKSWAGEN 501 01 / MB 229.1 / ISUZU / KIA Détails du produit Huile moteur universelle hydrosynthétique pour tous types de moteurs essence. Conçue pour répondre aux exigences de VW et DAIMLER. Français : Caractéristiques du produit : – La base hydrosynthétique assure un fonctionnement efficace du moteur dans tous les modes de fonctionnement : lors du démarrage à froid, en mode urbain et en mode autoroute ; – Grâce à ses bonnes propriétés de lavage et de dispersion et à sa grande stabilité thermique oxydative, elle lutte efficacement contre tous les types de dépôts (dépôts de carbone, vernis) et maintient les pièces du moteur propres pendant tout l'intervalle entre les remplacements ; – Contient un ensemble efficace d'antioxydants grâce auquel elle résiste efficacement au vieillissement ; – Économise du carburant grâce à la base de base à faible viscosité ; – La base hydrosynthétique associée à un ensemble d'additifs moderne préserve les paramètres de puissance du moteur pendant tout l'intervalle entre les remplacements ; – Applicable aux moteurs diesel. Conçue pour les moteurs essence et diesel d'un large parc automobile (voitures, véhicules utilitaires légers, fourgonnettes et camionnettes) de constructeurs européens et étrangers. Recommandée pour les moteurs des véhicules Daimler et VW qui imposent des exigences supplémentaires en matière d'huiles moteur (conformément aux spécifications ci-dessus), lorsqu'une performance API SN ou inférieure est requise, ainsi que ACEA A3/B4. Cette huile ne convient pas aux poids lourds et véhicules similaires !

4,50 € - 80 €

Code : MN7501 Spécifications : SAE 10W-40 / 10W40 / API SN/CH-4 / ACEA A3/B4 / JASO MA2 Recommandation / Homologation OEM : RENAULT RN17 / VOLKSWAGEN 505 00 / VOLKSWAGEN 502 00 / VOLKSWAGEN 501 01 / VOLKSWAGEN 500 00 / MB 229.3 / MB 229.1 / PSA B71 2296 / RENAULT RN0700 / RENAULT RN0710 Détails du produit Huile moteur universelle à base d'esters HC-synthese pour moteurs essence et diesel modernes, avec ou sans turbocompresseur, multisoupapes et injection directe, y compris les anciennes marques et les véhicules à kilométrage élevé. Conçue selon les exigences des constructeurs européens. Caractéristiques du produit : – La technologie Ester, associée à une base HC et à une plage étendue de propriétés viscosité-température, assure un fonctionnement efficace du moteur dans tous les modes de fonctionnement : démarrage à froid, en ville et sur autoroute, sous forte charge (conduite tout-terrain et en côte, remorquage, conduite à pleine charge) et à des températures ambiantes élevées ; – Idéal pour la conduite active. Ne perd pas sa fonctionnalité lors de l'utilisation de carburants de qualité variable (avec une teneur en soufre allant jusqu'à 500 ppm) grâce à son indice de base total (TBN) élevé ; – Préserve les paramètres de puissance et la fonctionnalité du moteur pendant toute la durée de vie de l'huile ; – Les composants Ester, associés à un ensemble d'additifs moderne et unique, offrent d'excellentes propriétés anti-usure et anti-friction grâce à la durabilité exceptionnelle du film d'huile, qui, combinée à une bonne pompabilité, augmente considérablement la durée de vie du moteur, même sur les véhicules équipés de systèmes Start-Stop et lors des démarrages à froid ; – Ses excellentes propriétés de lavage et de dispersion, associées à une stabilité thermo-oxydative maximale, préviennent efficacement tous les types de dépôts (y compris les dépôts de vernis et de suie) et maintiennent les pièces du moteur exceptionnellement propres pendant toute la durée de vie de l'huile ; – Convient aux moteurs fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) et au gaz de pétrole (GPL). Conçue pour les moteurs essence et diesel d'une large gamme de véhicules (voitures, SUV légers, fourgonnettes et utilitaires légers) de constructeurs européens et étrangers. Recommandée pour les moteurs des véhicules Daimler, VW et Renault. Cette huile ne convient pas aux poids lourds et véhicules similaires !

6,50 € - 94 €

Code : MN7919 Spécifications : SAE 0W-30 / 0W30 / API SN/SN Plus / API SP / ACEA C2 Recommandation / Homologation OEM : ACEA C3 / BMW LL-12FE / MB 229.61 / FORD WSS-M2C950-A / OPEL OV0401547 / PSA B71 2290 / PSA B71 2312 Détails du produit Huile moteur bi-synthétique (PAO+esters) universelle innovante de qualité supérieure pour moteurs essence et diesel modernes avec et sans turbocompresseur. Caractéristiques du produit : – Économies de carburant exceptionnelles obtenues grâce à la viscosité HTHS réduite et aux propriétés antifriction optimales ; – Une base bi-synthétique à faible viscosité (PAO+esters) et un ensemble d'additifs à haute efficacité garantissent un démarrage à froid stable dans les conditions les plus difficiles, réduisant ainsi l'usure du moteur au démarrage ; – Pour les moteurs turbocompressés à injection directe, la formule d'huile unique annule complètement l'effet du LSPI (pré-allumage à basse vitesse) ; – Grâce à ses excellentes propriétés nettoyantes-dispersantes et à sa stabilité thermo-oxydante maximale, elle lutte efficacement contre tous les types de dépôts (y compris les vernis, les boues et les dépôts à haute température) et maintient les pièces séparées du moteur et du turbocompresseur propres pendant toute la période entre les vidanges ; – Les composants de l'huile ester garantissent d'excellentes propriétés anti-usure grâce à la durabilité exceptionnelle du film d'huile, qui, combinée à une excellente pompabilité, prolonge considérablement la durée de vie du moteur, même en modes de conduite « Start-Stop ». Protège efficacement la chaîne de distribution contre l'usure ; – Compatible avec tous les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement, DPF, TWC, EGR et SCR en utilisant la technologie Mid SAPS ; – Utilisé dans les moteurs avec des intervalles de vidange d'huile prolongés (Long Life jusqu'à 30 000 km) ainsi que dans les moteurs ordinaires ; – Le pack d'additifs moderne combiné à la base bi-synthétique préserve les paramètres de puissance du moteur pendant tout l'intervalle entre les vidanges d'huile. Conçue pour les moteurs essence et diesel des voitures particulières, véhicules tout-terrain légers et camionnettes MERCEDES-BENZ, FORD, BMW, etc., qui imposent des exigences supplémentaires aux huiles moteur conformément aux spécifications indiquées et aux précédentes, ou qui exigent un niveau de performance API SP ou inférieur et ACEA C2/C3 du grade de viscosité donné. Cette huile ne convient pas aux poids lourds et véhicules similaires !

5,50 € - 85 €

Code : MN7904 Spécifications : SAE 5W-40 / 5W40 / ACEA A3/B4 / JASO MA2 / API CI-4/SN Recommandation / Homologation OEM : MB 229.3 / MB 226.5 / MB 229.5 / VOLKSWAGEN 502 00 / VOLKSWAGEN 505 00 / PORSCHE A40 / RENAULT RN17 / RENAULT RN0700 / RENAULT RN0710 / BMW LL-01 / BMW LL-98 / PSA B71 2294 / PSA B71 2296 / FIAT 9.55535-M2 / FIAT 9.55535-N2 / FIAT 9.55535-H2 / FIAT 9.55535-Z2 / CHRYSLER MS-10725 / CHRYSLER MS-10850 / CHRYSLER MS-10896 / CHRYSLER MS-12991 / GM LL-A-025 / GM LL-B-025 Détails du produit Huile moteur premium innovante, entièrement synthétique, contenant des esters, pour moteurs turbodiesel modernes hautes performances. Développée conformément aux exigences du groupe VW. Français : Caractéristiques du produit : – La technologie ester et la base synthétique avec une plage étendue de propriétés viscosité-température assurent un fonctionnement efficace du moteur dans tous les modes de fonctionnement : démarrage à froid, mode urbain, mode autoroute, ainsi que sous charge accrue (conduite tout-terrain, en montée, conduite avec une remorque, charge maximale) et à des températures ambiantes élevées ; – Excellente pour la conduite active et ne perd pas ses propriétés lors de l'utilisation de carburant de qualité variable (avec une teneur en soufre jusqu'à 500 ppm) en raison d'une grande réserve d'indice alcalin (TBN) ; – La base synthétique contenant des esters en combinaison avec un ensemble d'additifs moderne préserve les paramètres de puissance du moteur pendant tout l'intervalle entre les remplacements ; – Les composants esters de l'huile offrent d'excellentes propriétés anti-usure et anti-friction en raison de la résistance exceptionnelle du film d'huile, qui, combinée à une excellente capacité de pompage, augmente considérablement la durée de vie du moteur même en modes « Start-Stop » et démarrage à froid ; – Grâce à ses excellentes propriétés détergentes-dispersantes et à sa plus grande stabilité thermo-oxydative, il combat efficacement tous les types de dépôts et maintient les pièces du moteur propres pendant tout l'intervalle entre les remplacements ; – Applicable aux moteurs à essence. Elle est destinée aux moteurs diesel (avec et sans turbocompresseur) d'un large parc automobile : voitures particulières, SUV légers, minibus et utilitaires légers de constructeurs européens et étrangers, exigeant une viscosité SAE 5W-40 et des performances API CI-4/SN. Son utilisation est recommandée pour les moteurs des véhicules VW, Daimler et BMW, y compris ceux à injection directe ou à rampe commune. Cette huile ne convient pas aux poids lourds et véhicules similaires !

5,90 € - 85 €

Code : MN7701 Spécifications : SAE 5W-30 / 5W30 / API SN Plus / ACEA C3 / ACEA C2 Recommandation / Homologation OEM : VOLKSWAGEN 505.01 / BMW LL-04 / MB 229.52 / MB 229.51 / MB 229.31 / GM dexos2 / PORSCHE C30 / JASO DL-1 / CHRYSLER MS-11106 / FIAT 9.55535-S1 / FIAT 9.55535-S3 / RENAULT RN17 / RENAULT RN0700 / RENAULT RN0710 / PSA B71 2290 / FORD WSS-M2C934-A/B / TOYOTA 08880-83388 / TOYOTA 08880-83389 / MAZDA 183418 / MAZDA 183419 / JAGUAR STJLR.03.5005 / LAND ROVER STJLR.03.5005 / IVECO 18-1811 CLASSE SC1 Huile moteur innovante et universelle de qualité supérieure pour moteurs à essence et diesel modernes avec ou sans turbo, avec Fap ou sans Fap. Conçu pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles européens. Classe SAE 5W-30. Point de base D 97 °C -45 °C. TBN D 2896 gKOH/kg 8,22 Viscosité à -30 °C D 5293 CP 5240. Viscosité à 100 °C D 445 CSt 11,18. Viscosité à 40 °C D 445 CSt 66,37. Indice de viscosité D 2270 161. Fabricant : MANNOL. Existe en : 1L, 5L ou20L comme indiqué sur l'image du produit.

5,50 € - 90 €

Huile moteur innovante, entièrement synthétique et de qualité supérieure, unique en son genre, aux propriétés anti-grippage spéciales grâce à l'ajout d'esters synthétiques et de nitrure de bore hexagonal h-BN (graphite blanc). Convient à tous les types de moteurs automobiles - diesel et essence - dotés d'un système de lubrification. Caractéristiques du produit : - Efficacité énergétique élevée grâce à des propriétés anti-friction optimales ; - Grâce à ses excellentes propriétés détergentes-dispersantes et à sa stabilité thermo-oxydative maximale, elle combat efficacement tous les types de dépôts et maintient propres les pièces détachées du moteur pendant tout l'intervalle de vidange ; - La présence de composants esters et céramiques en combinaison avec des caractéristiques viscosité-température optimales garantit la plus grande résistance du film d'huile, offrant d'excellentes propriétés anti-usure qui, combinées à une excellente pompabilité, augmentent considérablement la durée de vie du moteur même dans les conditions de fonctionnement les plus sévères ; - Compatible avec les filtres à particules et les filtres à huile les plus fins (filtration fine) : la taille des particules h-BN (pas plus de 0,5 µm) assure leur libre passage à travers n'importe quel filtre et exclut la sédimentation. Pour cette raison, l'huile est compatible avec tous les systèmes de neutralisation des gaz d'échappement ; - Compatible avec les convertisseurs catalytiques, tous les types de turbocompresseurs et tous les systèmes d'injection, y compris Common Rail. - Empêche l'allumage prématuré (LSPI) ; - Utilisé dans les moteurs Long Life et conventionnels. Conçu pour les moteurs d'une large gamme de voitures particulières, SUV légers, fourgonnettes et camionnettes de fabricants européens et autres où le niveau de performance ACEA C3 est requis. Produit idéal pour les véhicules réglés et hautement boostés.

10,75 €

Détails du produit Fluide de transmission synthétique haute viscosité (ATF) universel toutes saisons pour boîtes de vitesses automatiques. Il a été spécialement développé pour toutes les boîtes de vitesses automatiques modernes (manuelles ou séquentielles, à commande électronique, etc.), équipées ou non d'un système de verrouillage du convertisseur hydraulique. Il est également compatible avec les boîtes de vitesses automatiques d'ancienne génération, les directions assistées hydrauliques, les inverseurs de navires, les transmissions hydrostatiques et les systèmes hydrauliques/mécaniques exigeant l'utilisation de fluides conformes aux normes Dexron (sauf Dexron VI) ou Mercon. Il assure un fonctionnement irréprochable des boîtes de vitesses automatiques, une usure minimale, une longue durée de vie des transmissions et une consommation de carburant réduite. Développé selon les exigences de la société AISIN WARNER. Caractéristiques du produit : – La base synthétique basse viscosité de la plus haute qualité, dotée d'un indice de viscosité élevé et constant, associée à un ensemble d'additifs multifonctionnels, préserve toutes ses propriétés dans une large plage de températures : elle assure de bonnes propriétés lubrifiantes à basses températures (-45 °C) en hiver et assure un film d'huile stable sous des charges extrêmes et des températures élevées en été ; – La combinaison d'additifs de haute technologie assure de bonnes propriétés antifriction pour les accouplements à engrenages et les propriétés de frottement requises pour les éléments de friction, garantissant ainsi une économie de carburant significative, un passage de vitesse continu et fluide et une durée de vie prolongée de tous les éléments de transmission. Elle assure un fonctionnement coordonné et fluide de l'embrayage. Elle prévient le grippage ; – Elle présente une stabilité thermo-oxydative et chimique accrue et une résistance à la dégradation thermique à haute température tout au long de la durée de vie. Elle permet de réduire le laquage, la formation de boues, de suie et autres dépôts de carbone, d'augmenter l'intervalle entre les vidanges d'huile et d'assurer la durabilité des composants de la transmission, réduisant ainsi les coûts de maintenance des équipements ; – Il protège les pièces métalliques en alliages ferreux et non ferreux (notamment les radiateurs) de la corrosion, en fonctionnement comme à l'arrêt ; – Il résiste efficacement à l'aération et à la formation de mousse ; – Il assure la compatibilité avec tous les matériaux d'étanchéité, les empêche de gonfler, de durcir et de se rétracter, réduisant ainsi le coût des pièces de rechange et prévenant les fuites. Il protège efficacement les joints en fluoroélastomère des équipements lourds ; – Il réduit le bruit. Il est recommandé pour les boîtes de vitesses automatiques produites par les fabricants américains : GM, FORD, CHRYSLER, etc., asiatiques : HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA, etc. et européen

8,50 €

Détails du produit Huile synthétique universelle pour engrenages à économie d'énergie. Elle peut être utilisée dans toutes les transmissions manuelles, y compris les transmissions manuelles synchronisées à 5 et 6 rapports, les transmissions avec différentiel intégré des véhicules à traction avant, les boîtes de transfert et les engrenages principaux, y compris les engrenages hypoïdes. Il a été développé spécialement pour assurer la protection des équipements techniques et obtenir le rendement maximal quelles que soient leurs conditions de fonctionnement. Caractéristiques du produit : – La base synthétique à faible viscosité de la plus haute qualité avec une viscosité idéale dans la plage de températures requise en combinaison avec un ensemble d'additifs de dernière génération assure des propriétés antifriction supérieures assurant ainsi une économie de carburant significative et la douceur du changement de vitesse ; – Grâce à sa composition unique, il assure d'excellentes propriétés anti-usure et anti-éraflure qui prolongent considérablement la durée de vie prévue de l'équipement technique dans tous les modes de fonctionnement, même les plus extrêmes, dans une large plage de températures ambiantes ; – La base synthétique assure des propriétés supérieures à basse température qui garantissent un démarrage facile, une lubrification fiable, ainsi qu'un changement de vitesse facile et précis aux températures ambiantes les plus basses (jusqu'à -45 °C) ; – Grâce à la base synthétique, il a une grande stabilité à l'oxydation qui permet d'augmenter le temps entre les vidanges d'huile et de réduire les coûts de maintenance de l'équipement ; – Il est compatible avec tous les métaux et alliages de structure, ainsi qu'avec les matériaux d'étanchéité, permettant ainsi de réduire les dépenses en pièces de rechange. Il est destiné à tous les types d'équipements techniques : routiers (camions de fret, bus, etc.), tout-terrain (construction, mines, agricoles) et véhicules spéciaux produits par les constructeurs européens, américains et asiatiques, dans lesquels le niveau requis de propriétés opérationnelles est GL-4 et inférieur et/ou GL-5. Respectez les instructions du fabricant fournies dans le manuel d'utilisation.

2,70 €

Nettoyant Freins – Dégraissant universel ultra-efficace pour surfaces métalliques. Il est principalement utilisé pour le nettoyage des surfaces automobiles et de la vie quotidienne destinées à être traitées ultérieurement (collage, peinture, revêtement, mastics, etc.). – Contient de l'acétone, un produit agressif pour les peintures, certains plastiques et caoutchoucs. Avant utilisation, il est nécessaire de vérifier son effet sur le matériau ou le revêtement concerné. En cas d'effets négatifs, il est nécessaire de protéger les surfaces concernées pour éviter toute agression chimique ; – Élimine les traces de graisse et d'huile, les silicones, certains types de peintures, les résidus chimiques, la saleté, la poussière, la plaque et autres contaminants susceptibles de nuire à l'adhérence de la surface traitée aux matériaux appliqués (laques, peintures, adhésifs, produits d'étanchéité, etc.) ; – Sèche rapidement et ne laisse aucune trace ; – Recommandé pour le nettoyage des disques et plaquettes de frein ; une utilisation régulière prolonge leur durée de vie. Application : peut être appliqué par rinçage, trempage, pulvérisation et coulage. Pour les grandes pièces et composants, il est préférable de les pulvériser ou de les humidifier avec de larges brosses, des chiffons ou un produit similaire. Il suffit généralement de vaporiser le dégraissant sur les surfaces sales et de le laisser s'égoutter. Une fois le solvant évaporé, les surfaces sont nettoyées et dégraissées. En cas de saleté importante, essuyer la surface. Attention ! Ce produit est hautement inflammable ! Ne pas rejeter à l'égout ! Des mesures doivent être prises contre l'électricité statique ! Porter des gants et des vêtements de protection appropriés lors de l'utilisation !

39,90 €

AFNOR__FRANCE_ NF R1, ASTM__USA_ D3306, ASTM__USA_ D4340, ASTM__USA_ D4985, BSI__GB_ BS 6580:201, NATO S 759, BMW GS 94000, Chrysler MS-7170, Ford ESE-M978B4H-A, Ford AF Plus, GM 1825M, GM 1899M, GM_SATURN meets, JAGUAR meets, JOHN_DEERE meets, MAN 324 Typ NF, MB 325.0, MINI GS 94000, MTU MTL 5048, OPEL GME L1301, VAUXHALL GME L1301

39,90 €

AFNOR__FRANCE_ NF R1, ASTM__USA_ D3306, BSI__GB_ BS 6580:201, BMW GS 94000, Chrysler MS-7170, MAN 324 Typ NF, MINI GS 94000, MTU MTL 5048, OPEL GME L1301, TESLA meets, VAUXHALL GME L1301, VOLKSWAGEN TL 774 C

45 €

AFNOR__FRANCE_ NF R1, ASTM__USA_ D3306, ASTM__USA_ D4656, ASTM__USA_ D4985, ASTM__USA_ D6210, BSI__GB_ BS 6580:201, FVV__GERMANY_ Heft R, KSM__SOUTH_KOREA_ 21, MIL_BELGIUM BT-PS-60, MIL_FRANCE DCSEA 615, MIL-Italy E/L-1415b, MIL-Sweden FSD 8704, NATO S 759, OENORM__AUSTRIA_ V51, UNE__SPAIN_ 26-361-8, ADE meets, ASTON_MARTIN meets, BEHR meets, BERGEN_ENGINES 2.13., BMW GS 94000, BRB BR 637, CATERPILLAR MAK A4.0, CLAAS meets, Cummins CES 14439, Cummins CES 14603, CUMMINS IS series N1, DAF 74002, FENDT meets, Ford WSS-M97B44-D, GREAT_WALL meets, HITACHI meets, JAGUAR CMR 8229, JAGUAR STJLR.651.500, JENBACHER TA 1000-02, John Deere JDM H5, KAROSA meets, KOBELCO meets, KOMATSU 07.892 (2009, LAND_ROVER STJLR.651, LEYLAND_TRUCKS DW032, Liebherr MD1-36-130, MACK 014 GS 17009, MAN 324 SNF, MAN_B_W_A_S meets, MAN_B_W_DIESEL_AG D3, MAZDA MEZ MN 121 D, MB 325.3, MINI GS 94000, MITSUBISHI MHI, MTU MTL 5048, MWM 0199-99-2091/11, RENAULT 41-01-001/Ty, VOLKSWAGEN TL 774 D, VOLKSWAGEN TL 774 F

624,50 € - 2766,80 €

Huile synthétique universelle pour engrenages, économe en énergie. Elle convient à toutes les transmissions manuelles, y compris les transmissions manuelles synchronisées à 5 et 6 rapports, les transmissions avec différentiel intégré des véhicules à traction avant, les boîtes de transfert et les engrenages principaux, y compris hypoïdes.

592 € - 2490,60 €

📋 Caractéristiques techniques : Viscosité : SAE 5W-30 ▪️Normes : ACEA C2, ACEA C3 – Faible teneur en cendres sulfatées (Low SAPS) ▪️Usage : Idéal pour véhicules récents et haute performance ▪️Conditionnement : Fût métallique robuste de 208 litres Idéal pour : ✅ Garagistes ✅ Flottes de véhicules ✅ Ateliers de mécanique 📦 Avantages inclus : ▪️Prix ultra-compétitif pour gros volume ▪️Livraison rapide et gratuite partout en France ▪️Stockage longue durée sans perte de qualité 📞 Prêt à booster la rentabilité de votre atelier ? Commandez dès aujourd’hui et offrez à vos clients une huile premium au meilleur prix !

34,50 €

Contenu du pack : 1x Huile moteur Mannol Energy Formula OP 5W-30 (5L) Normes : API SP, ACEA C3 Huile 100% synthétique avec technologie ESTER Protection optimale du moteur, réduction de la consommation et des émissions 1x Filtre à air FEBI BILSTEIN 171968 Qualité d’origine, filtre efficacement les impuretés de l’air Garantit une combustion propre et des performances moteur constantes 1x Filtre à huile MANN-FILTER HU 716/2 x Filtration de haute précision Longue durée de vie, protection maximale du moteur Commandez dès maintenant ce pack entretien à seulement 42,60€ et offrez à votre moteur la qualité qu’il mérite !

4,50 €

MOTUL Brake Clean, est un dégraissant surpuissant utilisé sur les freins, embrayages et sur toutes les pièces et systèmes mécaniques. Nettoyant moteur et dégraissant pièces mécaniques non chloré. Bombe de 750ml

35,90 €

MOTUL Huile moteur: Économise efficacement du carburant grâce à une faible viscosité HTHS, un rendement énergétique élevé et des propriétés antifriction uniques ; – Assure un démarrage à froid facile et en douceur grâce à une excellente aptitude au démarrage et à la pompabilité, ce qui réduit considérablement l'usure du moteur ; – Maintient une viscosité optimale dans une large plage de températures et assure un fonctionnement stable du moteur dans tous les modes de fonctionnement, y compris les surcharges du moteur ; – La base synthétique garantit une faible volatilité et un faible gaspillage d'huile ; – Prévient efficacement tous les types de dépôts et maintient les pièces du moteur propres pendant tout l'intervalle entre les remplacements grâce à ses excellentes propriétés de lavage-dispersion et à sa stabilité thermo-oxydative la plus élevée ; – Résiste au vieillissement grâce à sa stabilité thermo-oxydative élevée, augmentant l'intervalle de vidange d'huile ; – Compatible avec tous les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement, y compris DPF, TWC, EGR et SCR grâce à la technologie low SAPS ; – Convient aux moteurs fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) et au gaz de pétrole (GPL). Développé pour les voitures et les camionnettes des constructeurs européens et autres, conformes aux normes EURO III, IV et V, équipées de catalyseurs (TWC) et de filtres à particules (DFP/FAP). Idéal pour les moteurs pour lesquels une huile SAE 5W-30, également conforme aux spécifications GM dexos2 ou antérieures, telles que GM LL A025/B025, est recommandée. Veuillez vérifier sa compatibilité avec votre véhicule.